Translate

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Calypso. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Calypso. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη, 10 Ιουνίου 2014

Πιερ-Υβ Κουστώ: Αρμενίζοντας στους ωκεανούς με τη δύναμη του Αιόλου




Ο Πιερ-Ιβ Κουστό, γιός του διάσημου εξερευνητή και θαλασσοπόρου  Ζακ-ΙβΚουστό, με αφορμή την παρουσία του στη χώρα μας για τα «Ποσειδώνια» αναλύει στον «Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής» το όραμα του πατέρα του για την αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας, το οποίο φέρνει και πάλι στο προσκήνιο. 


Πρόκειται για το turbosail, ένα επαναστατικό σχέδιο πρόωσης σκαφών, από μικρά σκάφη αναψυχής μέχρι τεράστια δεξαμενόπλοια, που λειτουργεί με τη δύναμη των ανέμων εξασφαλίζοντας μεγάλη οικονομία σε συμβατικά καύσιμα, προστατεύοντας το περιβάλλον και προσφέροντας οικονομικές λύσεις στα ζητήματα που αφορούν στο παρόν και το μέλλον της ναυσιπλοΐας. «Ξέρουμε ότι το turbosailαποδίδει σε πραγματικές συνθήκες, έχοντας συλλέξει όλα εκείνα τα δεδομένα που αποδεικνύουν την αξιοπιστία του και τα πολλαπλά οφέλη που έχει», εξηγεί στον «ΕΤΚ» ο Πιερ-Ιβ Κουστό. 

«Το μεγάλο στοίχημα για εμάς είναι να εξασφαλίσουμε τη χρηματοδότηση που απαιτείται, έτσι ώστε να πείσουμε τη ναυτιλιακή βιομηχανία ότι το turbosailαποτελεί μια επαναστατική υβριδική μέθοδο πρόωσης πλοίων που θα αλλάξει το πρόσωπο της ναυτιλίας σε παγκόσμια κλίμακα. Ήδη εφοπλιστές και άλλοι σημαντικοί παράγοντες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και θέλουν να αποτελέσουν μέρος της προσπάθειάς μας». 


Τα οφέλη και τα μειονεκτήματα του turbosail

Αναλύοντας τα πλεονεκτήματα, αλλά και τα μειονεκτήματα, ο Πιερ-Ιβ Κουστό εξηγεί στον «ΕΤΚ» ότι η «ζυγαριά» κλίνει σαφώς υπέρ του turbosail. «Οι μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και θείου, η οικονομία στα καύσιμα της τάξης του 35-40% και η αξιόπιστη εναλλακτική λύση πρόωσης σε περίπτωση βλάβης των συμβατικών ντιζελομηχανών των πλοίων είναι μερικά από τα πλέον προφανή πλεονεκτήματα που προσφέρει το turbosail

Από την άλλη πλευρά, προκειμένου να λάβουμε όλες εκείνες τις άδειες που είναι απαραίτητες για την εμπορική ανάπτυξή του, συνεργαζόμαστε με διεθνείς οίκους για να αντιμετωπίσουμε ζητήματα που αφορούν στην ορατότητα, στην αντιμετώπιση δομικών προβλημάτων και σταθερότητας, αλλά και τον ελλιμενισμό σκαφών που φέρουν turbosail».


Η «κληρονομιά» του Ζακ-Ιβ Κουστό

Μεόνομα… «βαρύσανΙστορία», ο Πιερ-Ιβ Κουστόέχει αναλάβει την ευθύνη να συνεχίσει στα βήματα του πατέρα του, ευαισθητοποιώντας την κοινή γνώμη για τη σημασία της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ως παρακαταθήκη για τις μελλοντικές γενιές. «Μετά την ολοκλήρωση του διδακτορικού μου το 2013, αποφάσισα να ασχοληθώ με ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της παγκόσμιας ναυτιλίας που αφορά στη χρήση ρυπογόνων και ακριβών καυσίμων,  προσφέροντας μια εναλλακτική λύση που βασίζεται στη δύναμη της Φύσης. Ως ένθερμος θιασώτης της προστασίας του περιβάλλοντος, αναζητώ πρακτικούς τρόπους που θα συντελέσουν σε μια οικολογική προσέγγιση της πρόωσης των πλοίων, χωρίς να παραγνωρίζω τη σημασία της επιχειρηματικότητας που αποτελεί και το ζητούμενο για την παγκόσμια εφοπλιστική οικογένεια. Το turbosailεγγυάται τη βιώσιμη ανάπτυξη της ναυτιλίας και μπορεί σύντομα να αποτελέσει αξιόπιστη λύση σε παγκόσμια κλίμακα», τονίζει στον «ΕΤΚ». 



Η «Αλκυόνη» τουΚουστό (+ΦΩΤΟ ΑΛΚΥΟΝΗ-ΚΑΛΥΨΩ)

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, ο Ζακ-Ιβ Κουστό οραματίστηκε τη δημιουργία ενός σκάφους που θα αξιοποιούσε την αιολική ενέργεια για την πρόωσή του. Αν και ο άνθρωπος χρησιμοποιούσε για χιλιάδες χρόνια τη δύναμη του ανέμου για να πλέει στις θάλασσες, η ιδέα του διάσημου Γάλλου θαλασσοπόρου αξιοποίησε ένα σχέδιο, γνωστό ως «στροφείο Flettner», το οποίο θυμίζει κυλινδρική καπνοδόχο και το χρησιμοποίησεστην «Αλκυόνη», ένα ποντοπόρο ερευνητικό σκάφος μήκους 31 μέτρων, το διάδοχο της διάσημης «Καλυψούς», του πλοίου που γύρισε τις θάλασσες όλου του Κόσμου, πριν πάθει σοβαρές αβαρίες σε ατύχημα στο λιμάνι της Σιγκαπούρης το 1996.Με τη βοήθεια ηλεκτρονικών υπολογιστών οι οποίοι υπολογίζουν σε πραγματικό χρόνο όλα τα δεδομένα της κατεύθυνσης και της δύναμης των ανέμων η «Αλκυόνη» είναι σε θέση να διατηρεί σταθερή ταχύτητα, εναλλάσσοντας τη λειτουργία των turbosailμε τις συμβατικές ντιζελομηχανές. 


Το 1985 η «Αλκυόνη», η κόρη του Αιόλου σύμφωνα με την ελληνική Μυθολογία, ξεκίνησε τα ταξίδια της και σήμερα, σχεδόν 30 χρόνια αργότερα, εξακολουθεί να διασχίζει τις θάλασσες και να συλλέγει πολύτιμα δεδομένα για τα πλεονεκτήματα του turbosail, συνεχίζοντας την παράδοση που ξεκίνησε πριν από 60 και πλέον χρόνια με την «Καλυψώ» ο Ζακ-Ιβ Κουστό. «Όταν ο πατέρας μου οραματίστηκε τη δημιουργία του turbosailγια την πρόωση ενός πλοίου που θα αξιοποιούσε στο έπακρο την αιολική ενέργεια και θα μείωνε σημαντικά την κατανάλωση συμβατικών καυσίμων, πολλοί τον αντιμετώπισαν με δυσπιστία και σημείωναν ότι για να υπάρχει πραγματικό όφελος για την ευρεία χρήση του, θα έπρεπε η τιμή του πετρελαίου να ξεπεράσει τα 250 δολάρια ανά τόνο. 

Σήμερα, η τιμή του πετρελαίου για πλοία έχει ανέλθει στα 600 δολάρια και περισσότερο παρά ποτέ, τόσο η ναυτιλία, όσο και το περιβάλλον απαιτούν καθαρές πηγές ενέργειας και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Αναβιώνουμε το turbosail, σε συνεργασία με το ίδρυμα Cousteau Society, ως μια αξιόπιστη λύση πρόωσης που μπορεί να εφαρμοστεί σε σκάφη κάθε μεγέθους. Οι αναλυτικές μετρήσεις που έχουμε πραγματοποιήσει στην «Αλκυόνη» από το 1985, καταδεικνύουν ότι η εξοικονόμηση καυσίμου από τη χρήση του turbosail ξεπερνά το 35%», αναφέρει χαρακτηριστικά στον «ΕΤΚ» ο Πιερ-Ιβ Κουστό.